Vier U-Bahn-Stationen in Maryland werden früher als geplant wiedereröffnet

Vier U-Bahn-Stationen in Maryland, die seit Ende Juli wegen Gleisausbaus und der Installation von Glasfaserkabeln geschlossen waren, werden dieses Wochenende früher als geplant wiedereröffnet, teilte Metro am Dienstag mit.

Die Stationen der Green Line – Greenbelt, College Park-University of Maryland, Hyattsville Crossing und West Hyattsville – werden am Samstag wiedereröffnet, drei Tage früher als geplant, nachdem sie seit dem 22. Juli wegen eines Projekts geschlossen waren, bei dem nach Angaben von Verkehrsbeamten verschlissene Gleisteile ersetzt und die U-Bahnen verstärkt wurden Funk- und Signalfähigkeiten.

Mehr als 220.000 laufende Fuß Glasfaserkabel wurden zwischen den beiden Gleisen der Grünen Linie verlegt. Die Arbeiten konnten laut Metro nur abgeschlossen werden, wenn keine Züge fuhren. Die Kabel werden den Kommunikationssystemen von Metro einen Schub geben und es Metro gleichzeitig ermöglichen, künftige Upgrades an seinen Zugsteuerungssystemen vorzunehmen, sagten Verkehrsbeamte.

Die Arbeiter ersetzten außerdem 8.000 Fuß Schienen, 900 Schienenbefestigungen und 1.250 Holzschwellen und erneuerten gleichzeitig 20.000 Fuß Gleise – Änderungen, von denen Verkehrsbeamte sagten, dass sie eine reibungslosere Fahrt ermöglichen würden. Die Besatzungen entfernten außerdem Unkraut, Gestrüpp und andere Vegetation entlang der Gleise und verbesserten so die Sicht für die Zugbetreiber, sagte Metro.

„Wir sind stolz auf die wichtigen Infrastrukturverbesserungen, die wir diesen Sommer vorgenommen haben und die unseren Kunden in den kommenden Jahren einen zuverlässigeren und pünktlicheren Service bieten werden“, sagte Andy Off, Leiter Infrastruktur bei Metro, in einer Erklärung und fügte hinzu, dass das Projekt auch so sei unter Budget abgeschlossen.

Metro-Sprecher Ian Jannetta sagte, die Agentur erwarte durch die vorzeitige Fertigstellung Einsparungen in Höhe von etwa 600.000 US-Dollar.

Metro will während der Bauarbeiten vier Stationen der Green Line wochenlang schließen

Die Arbeiten sind Teil einer umfassenderen Sommerinitiative zur Verbesserung der Infrastruktur, die im Mai begann und die Installation von 72 Meilen Kabeln und den Austausch von 26 Meilen 40 Jahre alten Schienen auf den Linien Orange, Green und Silver umfasste. Mehrere Bahnhofsverbesserungen wurden ebenfalls abgeschlossen, darunter der Austausch oder die Hinzufügung von mehr als 20.000 Quadratmetern neuer Dächer und Abdichtungen an Vordächern an den Bahnhöfen Minnesota Avenue, Deanwood und Cheverly, sagte Metro.

Die kilometerlangen Glasfaserkabel werden die Echtzeitkommunikation, hochwertigere Überwachungsvideos und die Zugautomatisierung unterstützen. Metro stellt in diesem Jahr auf ein vollautomatisches Zugsystem um. Metrorail setzte auf Automatisierung, bis die Zugkontrolle nach einem tödlichen Zusammenstoß im Jahr 2009 den Betreibern überlassen wurde, obwohl mehrere Untersuchungen zeigten, dass die Automatisierung nicht zum Unfall beigetragen hatte.

Diese Geschichte wurde aktualisiert, um zu berücksichtigen, dass Metro-Teams 220.000 laufende Fuß Glasfaserkabel installiert haben, nachdem Metro zunächst die falsche Zahl veröffentlicht hatte.

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